타이어 분쇄기는 말 그대로 타이어를 파쇄합니다. 자동차는 대중적인 교통 수단이 되었고 움직이거나 주차된 자동차는 지역 사회와 마을 어디에서나 볼 수 있습니다. 이것의 분명한 효과는 사람들이 여행을 하는 것이 훨씬 더 편리하지만, 자동차는 상품이고 일정 연령이 있다는 것입니다. 자동차는 일정 연령이 지나면 폐기되며 폐타이어의 수가 증가합니다. 과거에는 이러한 폐타이어가 쓰레기로 버려져 자원낭비 뿐만 아니라 환경을 오염시켰습니다. 그러한 접근은 확실히 바람직하지 않습니다. 그런 다음 이를 해결하는 또 다른 방법은 폐타이어를 재활용하는 것입니다. 몇 년 간의 변화 끝에 폐 타이어 재활용 산업이 점차 개선되어 자체 시스템 세트를 형성하고 있지만 물론 기계의 도움으로 많은 부분을 분리할 수 없습니다.
폐 타이어 처리 장비의 또 다른 이름은 폐 타이어 고무 분말 생산 라인입니다. 장비, 고무 공장, 포장 기계, 이러한 생산 라인은 일반적으로 사용자의 요구에 따라 맞춤화됩니다. 먼저 강철 타이어를 강철 타이어 분해 장비에 의해 블록으로 분할한 후 고무 분쇄기에 의해 타이어 블록을 6-12mm 입자로 분쇄한 후 고무 분쇄 장치에 투입하여 상온에서 미세 분쇄합니다. , 및 5-80 메쉬의 미세 고무 분말로 처리되어 자기 분리 후 포장 및 판매될 수 있습니다. 이것에서 우리는 타이어 파쇄기가 주로 폐타이어의 큰 조각을 작은 조각으로 파쇄 한 다음 심층 가공을 수행한다는 것을 알 수 있습니다. 효과.
그만큼 타이어 분쇄기 원료를 약 50개의 블록으로 파쇄할 수 있습니다.×50mm, 40X40mm, 30X30mm, 20X20mm 다른 요구 사항에 따라 다음 프로세스에 편리합니다. Ready, 그것은 고무 타이어를 파쇄하는 대체할 수 없는 기계입니다. 타이어 분쇄기의 주요 구조는 공급 메커니즘, 동력 메커니즘, 전달 메커니즘, 파쇄 메커니즘, 스크리닝 메커니즘 및 출력 메커니즘을 포함합니다.
타이어 분쇄기 작동 시 주의사항:
1. 장비가 작동을 시작하기 전에 회로, 전송 메커니즘 및 파쇄실과 같은 전체 생산 라인의 전체 검사를 수행해야 합니다.
2. 적재를 시작하기 전에 먼저 무부하 작업을 수행해야하며 비정상적인 상황이 없을 때만 사료 생산을 시작할 수 있습니다.
3. 파쇄기의 스크린은 파쇄기의 중요한 부분이므로 고정되어 있는지, 누수가 없는지 확인이 필요합니다.
4. 작업중 갑자기 이상한 소리가 나거나 토출구가 막혀 모터베어링이 비정상적으로 뜨거워지는 경우 비상정지 버튼을 촬영하여 원인을 확인 후 문제 해결 후 작업을 시작할 수 있습니다.
일반적으로 타이어 파쇄기는 반복적인 파쇄 작업을 통해 재료를 파쇄하여 다음 공정을 준비하는 다목적 장치입니다.
