현재 시장 상황에 따르면, 중고 타이어에서 오일을 추출하는 순이익은 톤당 약 RMB 400-500입니다. 하루에 30-50톤의 중고 타이어를 처리할 수 있다면 연간 순이익은 수백만에 달할 수 있습니다. 중고 타이어에서 오일을 추출하는 것에 대한 시장 조사 보고서에 따르면, 이 산업의 이익 마진은 30%를 넘습니다. 이는 상당히 높은 이익 마진이며 중고 타이어에서 오일을 추출하는 데 큰 잠재력이 있음을 나타냅니다.
중고 타이어에서 오일을 추출하는 실제 이익은 톤당 약 500위안입니다. 타이어 정제 비용에는 주로 중고 타이어, 노동, 물, 전기가 포함됩니다. 중고 타이어 재활용 가격은 작년 톤당 약 2000위안에서 톤당 약 1600위안으로 감소했습니다.
타이어 재활용의 실제 이익은 톤당 약 500위안입니다. 타이어 재활용 장비의 오일 수율은 약 40%~45%로 폐타이어 1톤당 약 4~5톤의 오일을 생산합니다. 시장 가격이 톤당 3,000위안일 때 오일 수익은 13,500위안입니다. 카본블랙은 약 30%를 차지하며, 가격은 톤당 400위안으로 카본블랙 3톤에서 1,200위안의 수익을 냅니다. 따라서 폐타이어 1톤을 처리하면 약 500위안의 이익이 발생합니다.
운영 비용, 장비 유지 관리 비용, 인적 자원 및 시장 수요는 고려해야 할 몇 가지 요소입니다. 데이터와 경험에 따르면 폐타이어 1톤을 처리하는 데 드는 이익은 300위안이 넘고, 연간 최소 20,000톤의 폐타이어를 처리할 수 있는 타이어 재활용 공장은 연간 600만 위안 이상의 이익을 창출할 것으로 예상됩니다. 그러나 실제 이익은 다른 요소의 영향을 받을 수 있으므로 경제적 타당성과 지속 가능한 발전을 보장하기 위해 타이어 재활용 공장을 운영할 때 다양한 요소를 고려하는 것이 중요합니다.
만약 5톤의 타이어 오일의 가치를 톤당 3,000위안으로 계산한다면, 우리는 이 타이어 오일에서 13,500위안의 수익을 낼 수 있을 것으로 예상할 수 있습니다. 둘째, 카본 블랙은 중고 타이어 구성 요소의 약 30%를 차지하며, 시장 가격은 톤당 400위안입니다. 따라서 중고 타이어 3톤을 처리할 때마다 카본 블랙 판매에서 1,200위안의 추가 수익을 낼 수 있을 것으로 예상할 수 있습니다.
